bảo trì các bộ phận

tránh nóng
Nhiệt độ pít-tông động cơ quá cao, dễ dẫn đến nóng chảy và xi-lanh quá nóng; Gioăng cao su, đai tam giác, lốp xe và các loại quá nhiệt khác, dễ lão hóa sớm, hiệu suất giảm, tuổi thọ ngắn; Cuộn dây khởi động, máy phát điện, bộ điều chỉnh và các thiết bị điện khác quá nóng, dễ cháy và phế liệu.
tránh bụi bẩn
Nếu các bộ phận lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió, lọc dầu thủy lực và các loại lọc quá bẩn sẽ dẫn đến hiệu quả lọc kém. Bộ tản nhiệt két nước, khối xi lanh động cơ làm mát bằng không khí và bộ tản nhiệt đầu xi lanh, bộ tản nhiệt làm mát và các bộ phận khác quá bẩn sẽ dẫn đến tản nhiệt kém, nhiệt độ cao.
chống phản xạ
Không được đảo ngược đệm xi lanh động cơ trong quá trình lắp đặt, nếu không sẽ dẫn đến hư hỏng sớm của đệm xi lanh; Không đảo ngược việc lắp đặt cánh quạt động cơ; Đối với lốp hoa văn định hướng, lốp xương cá, sau khi lắp đặt, ấn tiếp đất phải làm cho xương cá hướng về phía sau.
tránh tình trạng thiếu
Tấm khóa cửa gió động cơ nên được lắp theo cặp, nếu rò rỉ hoặc thiếu: sẽ dẫn đến van điều khiển và làm hỏng pít-tông và các bộ phận khác; Bu lông thanh nối động cơ, bu lông bánh đà, bu lông trục truyền động lắp trên chốt hãm, vít khóa, miếng an toàn hoặc đệm lò xo và các thiết bị chống lỏng khác, một khi bị rò rỉ, trong quá trình sử dụng sẽ dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng; Một khi vòi dầu dùng để bôi trơn bánh răng trong buồng bánh răng định thời của động cơ bị rò rỉ sẽ dẫn đến rò rỉ dầu nghiêm trọng.