Sự phát triển của các bộ phận ở nước ta

Do ngành sản xuất phụ tùng ô tô nước ta xuất phát muộn, xuất phát điểm thấp, cơ cấu ngành chưa hợp lý. Kể từ khi cải cách và mở cửa, ngành công nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô đã phát triển nhanh chóng, nhưng so với các nước sản xuất ô tô lớn, khoảng cách vẫn còn rõ ràng. Đặc biệt so với các doanh nghiệp sản xuất linh kiện nước ngoài, khoảng cách càng rõ ràng. Bên cạnh khoảng cách về quy mô, quan trọng hơn là khoảng cách về công nghệ sản xuất và công nghệ quản lý. Theo thông tin liên quan, có hơn 5000 doanh nghiệp phụ kiện thuộc sở hữu nhà nước, sở hữu nhà nước và doanh nghiệp ngoài sở hữu nhà nước với doanh thu bán hàng hơn 5 triệu nhân dân tệ, và tổng số doanh nghiệp làng, doanh nghiệp nhỏ ngoài quốc doanh doanh nghiệp và doanh nghiệp phụ kiện nhỏ tại nhà sẽ vượt quá 7000 ~ 8000. Hơn 80% doanh số bán hàng dưới 100 triệu nhân dân tệ và chỉ 130 doanh nghiệp trên 100 triệu nhân dân tệ. Gần 70% các nhà cung cấp phụ tùng trong nước có chi phí sản xuất cao, lợi ích tổng thể thấp và tương đối hoặc rõ ràng là thiếu sức mạnh quốc tế. Doanh thu bán hàng của công ty phụ tùng ô tô Bosch đạt 47 tỷ euro trong năm 2008, trong khi doanh thu bán hàng hàng năm của công ty phụ tùng ô tô lớn nhất Trung Quốc là dưới 1 tỷ USD (doanh thu bán hàng của Tập đoàn Wanxiang năm 2009 là 514,8 tỷ nhân dân tệ), khoảng cách là rất rõ ràng.